Foire aux questions
Dialoguez en direct
Vous ne trouvez pas la réponse à votre question ?
Dialoguez avec un expert en direct via le chat !
Posez votre question
Téléphone
09 69 39 70 07

Nos experts vous répondent:
du lundi au vendredi
de 8h30 à 18h30.

Nous contacter

Complétez les informations ci-dessous et votre numéro de téléphone pour être recontacté dans les 24h, du lundi au vendredi.
Si votre demande concerne un devis, merci d'ajouter votre adresse complète dans votre message !

PNEU BTWIN 26X1.75

Roll on to zoom in
  • PNEU BTWIN 26X1.75
  • PNEU BTWIN 26X1.75
  • PNEU BTWIN 26X1.75
PNEU BTWIN 26X1.75
  • PNEU BTWIN 26X1.75
B'twin

PNEU BTWIN 26X1.75

REF: 451179
B'twin

Pneu B'twin Trekking 5 26x1.75 pour la pratique du vélo sur routes et chemins.
Conçu pour un usage occasionnel du vélo tout chemin en loisir sur routes et chemins.

  • à l'unité :
    13,00 €
  • social
  • social
  • social
AVANTAGES
  • Compatibilité
  • Pour chambres à air de 26x1.75 à 26x2.20 et roues de 26".
  • Résistance à la perforation
  • La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.
  • Adhérence
  • Sculpture adaptée à des chemins secs et roulants.
  • Visibilité
  • Pas de bandes réfléchissantes.
  • Confort de pilotage
  • Ses crampons lui offre un bon confort.
  • Légèreté
  • Poids: 805g. Tringle rigide.
CARACTÉRISTIQUES
  • Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
  • Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être, quand on commence à voir la bande de roulement s’effilocher, série de micro fissures, la bande de roulement ayant tendance à s'aplatir et surtout avant que la carcasse n'apparaisse. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
  • Comment démonter son pneu ?
  • Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
  • Comment remonter son pneu ?
  • Pour remonter un pneu, veillez avant tout à poser un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifié si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
  • Comment bien gonfler son pneu ?
  • Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu. De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
  • Le conseil du pro
  • Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression. De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
  • RESTRICTION USAGE
  • Veillez à respecter la pression de gonflage indiquée sur le pneu
  • Test Lab Terrain
  • Chez B'twin nous imaginons le pneu de demain, nos ingénieurs en recherche et développement le modélise au sein de notre siège international de Lille en France. Celui ci est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurez une qualité irréprochable. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus B'twin par le label “DESIGNED IN FRANCE”.
  • Composition
  • 1 pneu 26x1,75 à tringle rigide et carcasse. Existe aussi 26x2,00 tringle rigide et 26x1,2 tringle rigide.
  • Approuve Par
  • le laboratoire Wheel Energy, certifié et reconnu par les plus grandes marques mondiales qui mesure différent critères.. accroche, amorti, résistance à l'abrasion, longévité, rendement.
  • Conseil Stockage
  • Ce pneu est constitué d'une tringle rigide, il est donc déconseillé de la plier sous risque de l'endommager. Pour le ranger, laissez le dans sa forme originelle.
  • Conseil Entretien
  • Afin de profiter pleinement des qualités de ce pneumatique, il est recommandé de le gonfler entre 2,5 et 3,1 bars selon le type de terrain. De plus, vérifiez régulièrement la carcasse du pneumatique pour éviter tout risque de crevaison et d'accident.
  • Tailles
  • 44-559
QUESTIONS/RÉPONSES
  • *Votre email ne sera pas diffusé sur le site

CARACTÉRISTIQUES PRODUITS

QUESTIONS/RÉPONSES

PRODUITS SIMILAIRES

  • PRODUITS SIMILAIRES
  • PRODUITS COMPLEMENTAIRES

13.00 In stock
DERNIERS PRODUITS CONSULTES