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ELOPS

PNEU VELO LONGUE-DISTANCE ELECTRIQUE

Code de l'article :
4148585
Dès 10 quantités 19,00 €
Informations techniques
Ce pneu est taillé pour vos déplacements quotidiens en ville et sur tous types de routes aussi bien par temps sec que sous la pluie.
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Prix unitaire : 20,00 € TTC
Grille de prix
Disponible
Total 20,00 € TTC
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Atouts du Produit

  • compatibilité

    compatibilité

    Pour roues de 28'' de 17C à 23C.
    Pour chambre à air 700x35 à 700x45

  • rendement

    rendement

    La légèreté et l'architecture en font un pneu particulièrement roulant.

  • résistance à la perforation

    résistance à la perforation

    Technologie Gummwall, protection bord à bord, maille de nylon haute densité.

  • adhérence

    adhérence

    Les crampons latéraux apportent une adhérence sur tous types de routes.

  • visibilité

    visibilité

    Bandes réfléchissantes latérale pour être vu de nuit.

  • légèreté

    légèreté

    960 grammes;

Informations Techniques

COMPOSITIONStructure 60 TPI.
Extérieur Rubber 3 mm.
Intérieur couche supplémentaire intégrale de Rubber sous la bande de crevaison et de bord à bord.
Maille de Nylon haute densité dans l'ensemble du pneu pour limiter les crevaisons par perforation et par pincement.
CONSEILS DE GONFLAGEContrairement à une voiture, un pneu de vélo ca se gonfle régulièrement. Em moyenne toutes les deux semaines.
Nous vous recommandons de maintenir la pression du pneu entre 3 et 5,5 bars.
Un pneu sous gonflé pénalise fortement le rendement du vélo, et donc votre effort à fournir, et augmente les risques de crevaison.
A 3 bars votre vélo sera plus confortable et aura moins de rendement, à 5,5 bars, c'est l'inverse.
DIMENSIONS38x622 / 700x38
QUE FAIRE EN CAS DE CREVAISONEn cas de crevaison, il est très fréquent que le débris à l'origine de percage (éclat de verre, épine, ...) se loge dans la gomme et y reste.
Dans ce cas vous aurez de crevaisons à répétition, même en changeant la chambre à air.
Nous vous recommandons d'inspecter attentivement l'extérieur et l'intérieur du pneu avant le changement de chambre et le remontage sur la jante.
Lors du remontage, faire attention au sens de roulement (flèche vers l'avant).