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VELO DE VILLE ELECTRIQUE ELOPS 900 E CADRE HAUT

Code de l'article : 8379381

Profitez d'un coup de pouce pour tous vos trajets urbains ! Avec son capteur de pédalage et son autonomie jusqu'à 70 km, ce VAE vous aide dès que vous avez fait un demi tour de pédale.
Conçu pour booster vos trajets en ville et balades à vélo longues distances grâce à l'assistance électrique.

Voir tous les prix
Voir le tableau des prix
Tailles doubles (s/m,l/xl,.) prix TTC
S/M 1 199,99 €TTC
L/XL 1 199,99 €TTC
Nos avantages :
  • 365 jours pour échanger votre produit
  • Devis gratuit 24h
  • Des experts à votre écoute
  • Paiement 100% sécurisé
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Atouts du produit
  • Confort de pilotage

    Gagnez en confort : position ergonomique, pneus larges et fourche suspendue.

  • Facilité d'utilisation

    Boostez vos trajets : moteur arrière, couple 30 Nm, 7 vitesses et porte-bagage !

  • Sécurité du vélo

    Profitez d'un vélo plus sûr grâce aux freins à disque et à l'éclairage LED.

  • Garantie à vie

    Gardez votre vélo longtemps : cadre, potence et cintre garantis à vie.

Informations techniques
  • Poids
  • 23,8 kg.
  • Batterie et moteur : informations techniques
  • "Moteur brushless 250 watts (conforme à la norme européenne) monté sur la roue arrière. Couple moteur : 30 Nm. Batterie 36 volts/11,6 Ah (capacité 418 Wh), 2,6 kg, garantie 2 ans (de 350 à 500 cycles de charge à 100%) équipée d'éléments Samsung. L'ensemble est commandé par tableau de bord LCD avec 3 modes + 1 mode ""walk"" pour marcher à côté de votre vélo. L'autonomie est comprise entre 40 et 70 km selon votre poids, votre usage, le dénivelé, la température extérieure, le mode d'assistance,...
  • Un vélo à assistance électrique, comment ça marche ?
  • "Avec son moteur au niveau de la roue arrière et son capteur de pédalage, l'Elops 900 E s'occupe de votre confort : le moteur s'active dès que vous pédalez, pour des trajets sans transpirer ! Et la batterie ? elle est équipée d'un voyant lumineux de charge et d'un antivol à clef : détachez-la pour la charger dans votre salon ou au bureau et emportez-la avec vous quand vous laissez votre vélo dehors !"
  • Un cadre haut, pourquoi ?
  • "Pour vous apporter plus de dynamisme quand vous roulez : avec sa composition en aluminium, plus léger mais plus rigide que l'acier, la transmission de la puissance du moteur se fait plus efficacement pour un meilleur rendement. Et puisque qu'un enjambement haut est quand même plus facile quand votre vélo est à la bonne hauteur, voici notre guide des tailles : La taille M convient aux cyclistes de 1 m 55 à 1 m 75 et la taille L aux cyclistes de 1 m 75 à 1 m 95."
  • Fourche
  • Le vélo électrique en ville, c'est l'évasion et le confort en bas de chez vous ! Même sur les pavés ? Eh oui : avec sa fourche télescopique (à suspensions donc) sans réglage, votre vélo absorbe et filtre les vibrations de la route et amortit les chocs liés au revêtement. Pratique pour les pavés, les trottoirs, les rails de tramways...
  • Transmission
  • "Pour s'adapter aux pentes, aux dénivelés ou aux démarrage aux feux, votre vélo est équipé d'un dérailleur Shimano 7 vitesses commandé par une poignée tournante. Mais pourquoi des vitesses sur un VAE ? Céline, designer vous explique : ""Parce que ça reste un vélo, pas une mobilette ! Alors selon le terrain, passez vos vitesses : le vélo électrique sera plus efficace et la batterie se déchargera moins vite."""
  • Freins
  • "Pour un freinage efficace et sûr, nous avons équipé votre vélo de leviers de freins Tektro en aluminim : ils sont légers et précis. Et pour vous assurer un freinage puissant et progressif même sous la pluie, votre vélo dispose d'étriers de frein à disque mécanique pour la roue avant et la roue arrière. "
  • Une tige de selle en aluminium et une selle confortable :
  • "La tige de selle en aluminium absorbe les vibrations et le collier de selle à vis diminue le risque de vol. Et la selle ? C'est notre coup de cœur : après de nombreux tests, nous avons retenu cette selle large avec des duretés de mousse adaptées aux points de pression des fesses sur la selle. Alors pourquoi celle-ci ? Parce qu'elle était de loin la plus confortable !"
  • Pneus/roues
  • "Pour rouler à l'aise en ville, on a choisi des roues de 28 pouces à grande section : le vélo est plus ""roulant"" et vous pouvez franchir les petits obstacles plus facilement. Les trottoirs, plaques d'égout, nids de poule ou rails de tramway ne vous feront pas perdre l'équilibre ! En plus, ils sont équipés d'une bande réfléchissante pour plus de visibilité. Et la jante ? Elle est à double paroi pour plus de solidité et rayonnée à 36 rayons."
  • Des accessoires et des équipements pour faciliter vos trajets :
  • "Pour simplifier vos trajets en ville, on a pensé à quelques détails : Le porte-bagage, qui peut accueillir un porte-bébé, est compatible avec les sacoches à fixations auto-bloquantes et le vélo est déjà équipé d'une sonnette. La béquille en aluminium sur la roue arrière est conçue spécialement pour le poids d'un VAE. Pour arriver au boulot sans une tâche, le vélo possède aussi des garde-boues et un carter de chaîne. Et bien sûr, le vélo est livré avec son chargeur !"
  • Eclairage
  • "Plus besoin de pédaler pour éclairer : l'énergie est fournie par la batterie. Votre vélo dispose d'un éclairage LED de 20 lux intégré au cadre, pour voir à 45 m devant vous et pour être visible à 150 m à l'arrière. L'éclairage est commandé au guidon, sur l'écran de l'interface. Et pour être toujours vu·e, il se lance dès que vous allumez le moteur !"
  • Comment bien entretenir votre vélo électrique ?
  • "La pression de vos pneumatiques baisse avec le temps, c’est normal : une chambre à air de vélo est légèrement poreuse. Pensez à vérifier et à contrôler régulièrement la pression de vos pneus. Rouler dégonflé réduit l’autonomie de votre batterie, accroît votre effort de pédalage et favorise les crevaisons. Pour toute intervention sur votre vélo à assistance électrique (nettoyage, maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument retirer votre batterie et mettre votre VAE hors tension.
  • Poids utilisateur
  • Ce vélo a assistance électrique (VAE) a été validé selon la norme EN 15194 pour un poids maximum de 125 kg (utilisateur et équipement tel que: bagages, porte bébé, panier, courses,...)
  • Composition
  • Cadre : 100.0% Aluminium Tissu principal : 100.0% ALLOY
  • Tailles
  • S/M
Questions & réponses

Mon pneu arrière est crevé, je souhaite démonter la roue arrière pour le réparer. J'ai lu le commentaire précédent mais le lien n'est pas accessible et il faut pouvoir déconnecter le moteur qui se trouve dans la roue arrière. Que me conseillez-vous?

Bonjour et merci pour votre demande. Voici le lien vous permettant d'accéder à toutes les informations techniques de votre vélo, et notamment sa notice d'utilisation: (https://support.decathlon.fr/support/velo-electrique-elops-900e-cadre-haut-2017-tp_20214). Sportivement, Pierrick, Decathlon Pro

Prévoir une notice spécifique Elops 900 e cadre haut. La notice cadre bas n'a pas les mêmes spécificités (écran de commande par exemple). Si elle existe pourriez vous m'indiquer le site ou me l'envoyer en pièce jointe. Merci d'avance.

Bonjour et merci pour votre demande. Vous trouverez dans le lien suivant la notice et les différentes informations concernant le nouveau vélo Elops 900: (http://support.btwin.com/fr/sav/velo-electrique-elops-900e-hf-2017) qui est valable pour le cadre haut comme le cadre bas. La notice que vous avez peut être trouvé sur internet avec un écran de commande différent est sans doute l'ancienne version (2016) du même vélo Elops 900 électrique. Sportivement, Pierrick, Decathlon Pro.

pour obtenir 1 batterie sup combien il en coute

Bonjour et merci pour votre demande. Cette batterie étant une pièce détachée, elle n'est pas directement commandable sur nos sites internet. Pour en obtenir une, vous pouvez contacter votre magasin Decathlon qui pourra vous indiquer son prix ainsi que le délai de commande associé. Sportivement, Pierrick, Decathlon Pro.

elops 900e cadre haut, acquis il y a quelques jours. Comment démonter la roue arrière pour réparer une crevaison? Merci

Bonjour et merci pour votre demande. Pour démonter la roue, il faut desserrer l'axe qui se situe au milieu de celle-ci. Vous trouverez tous les conseils détaillés à l'adresse suivante: (https://www.btwin.com/blog/fr/blog-et-actualite/route/conseil-entretien/comment-demonter-et-remonter-une-roue-arriere/). En cas de questions ou de doutes, n'hésitez pas à vous rapprocher de votre atelier en magasin Decathlon qui pourra vous aider ou vous réaliser ces manipulations. Sportivement, Pierrick, Decathlon Pro.
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