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TRIBAN
VELO GRAVEL TRIBAN GRVL 120
Code de l'article :
8575940
800,00 €
Conçu pour découvrir le gravel, le GRVL120 est simple et polyvalent. Il est équipé de monoplateau, cintre évasé, roues et pneus compatibles tubeless.
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Atouts du Produit
-
confort de pilotage
Géométrie confort, position relevée, fourche carbone, cadre aluminium
-
contrôle du frein
Freins à disque mécanique : efficaces et progressifs, même par temps humide
-
polyvalence
Possibilité de mettre des garde-boue et un porte- bagages avant et/ou arrière
-
garantie à vie
TRIBAN garantit à vie le cadre, la potence et le cintre.
Informations Techniques
| Accessoires/équipement | Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette |
|---|---|
| Cadre | Géométrie confort avec une douille de direction plus haute offrant une position plus droite qu'un cadre route classique. L'allongement du tube du haut (top tube) et la réduction de la longueur de la potence permet avec cette géométrie GRVL de décaler la fourche vers l'avant, pour éviter le frottement du pied sur la roue avant. Aluminium 6061 T6 avec jeu de direction semi-intégré. Poids du cadre en taille M : 1800gr |
| Cintre/potence/direction | Cintre gravel Triban en aluminium avec un Flare de 16° (évasé) pour une meilleure prise en main et un excellent confort. Largeur du cintre axe-axe : XS / S : 420 mm. M / L : 440 mm. XL : 460 mm. Potence : XS / S : 70 mm. M : 90 mm. L : 100 mm. XL : 110 mm |
| COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE MON VÉLO GRAVEL HOMME | Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras). Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort. XS 155 165 cm S 165 173 M 173 182 L 182 190 XL 190 200 Vous pouvez essayer en magasin un Triban 120 disque, la géométrie du cadre étant identique. |
| Fourche | Fourche carbone avec pivot aluminium pour plus de légèreté et de précision dans le pilotage. Pivot 1"1/8 aheadset qui assure un grande solidité et rigidité au poste de pilotage. Inserts dans la fourche pour porte-bagage. Poids maximum en portage sur la fourche : 9kg Poids de la fourche : 750 gr |
| Freins | Freins à disques PROMAX DSK. Frein avant DSK 330R "flatmount" Frein arrière DSK 300R "postmount" Disque de 160mm à l'avant et à l'arrière Gaines anti-compression JAGWIRE KEB-SL pour garantir la précision et l'efficacité du freinage. Elles sont renforcées en Kevlar et ont un liner interne spécifiques pour permettre un excellent glissement des cables Plaquettes semi-métallique référence SAV: 8562868 |
| Pédales | Pédales plates polyvalentes. |
| Pédalier/cassette | Cassette MICROSHIFT H100 10 vitesses 11-42 (11/13/15/18/21/24/28/32/36/42) Pédalier TRIBAN 38 Manivelle en aluminium 6061 et plateau acier Manivelles : 170 mm sur toutes les tailles de vélo Pour éviter les sauts de chaîne, nous avons combiné au dérailleur arrière avec son clutch système, un anti-chain jam sur le seat tube et une flasque externe sur le plateau. |
| Pneus | Pneus HUTCHINSON OVERIDE 700x38 Tubeless Ready 400 gr le pneu Tringle Souple / Gomme Bi-compound Renfort Anti-crevaison HARDSKIN Dimensions : 622-38 / 700x38 Carcasse 127 TPI Pression mini : 3 bar / 43 psi Pression maxi: 5,5 bar / 80 psi |
| Poids | 10,9 kg en taille M sans les pédales |
| Pourquoi choisir un velo de Gravel et non un velo de route avec des gros pneus ? | Un gravel n'est pas juste un vélo de route avec des gros pneus. Même si son ADN est celui d'un vélo de route, il a ses caractéristiques propres de vélo gravel. Sur notre vélo Gravel GRVL 120 nous avons fait évoluer le cadre de notre RC120 disc en ajustant les clearance (passage de pneus) pour rouler avec un pneu en 700x38. Il possède aussi des freins a disque mécanique. Nous avons mis sur ce vélo gravel notre roue tubeless gravel en 23c, et une transmission mono plateau. |
| Roues | Roues Triban Tubeless ready* Aluminium 6063 T6 Dimension ETRTO : 622 x 23C Jantes à insertion rayon à œillets pour plus de robustesse Rayons aciers croisés par deux pour une meilleure rigidité (28 avant et 28 arrière) Roulements à cartouche étanches Poids de la paire (sans cassette et sans axe Quick Release) : 2300 grammes Fond de jante TESA TLR *Pour la conversion en Tubeless, ajouter 2 valves tubeless ref:8551979 + liquide anti-crevaison tubeless / sealant ref:836339 |
| Selle/tige de selle | Selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium en diamètre de 27,2 mm pour favoriser le confort par plus de flex. Réglage assiette de la selle facile Diamètre : 27,2 mm. Longueur : 250 mm en XS, 300 mm en S, 350 mm en M / L / XL |
| Transmission | Mono plateau 38-11/42 Levier MICROSHIFT XLE 10 vitesses précis et de conception très robuste. Ergonomie très confortable : le levier est agréable pour toutes les mains. Dérailleurs arrière MICROSHIFT M665 avec système "Clutch" qui permet de maintenir le dérailleur et éviter les sauts de chaîne. On peut le désengager pour enlever facilement la roue. |
| Rodage des freins | Une période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à faible vitesse (20 km/h), une deuxième série à 30 km/h. Il faut bien roder les deux freins. Cela permet d'avoir une meilleure adhésion entre plaquette et disque. |