puissance

Viser le somment des montagnes grâce à son moteur au couple de 70Nm à 250W
autonomie

Roulez 3h00 en moyenne en utilisation VTT sportive grâce à ses 500Wh
fluidité de pédalage

Oubliez l'assistance avec son moteur central intégré. L'idéal en VTT.
confort de pilotage

Profitez : position relevée, suspension 120 mm, très gros pneus, selle ERGOFIT
contrôle de la trajectoire

Gérer votre trajectoire : fourche ROCKSHOX Judy, pneus HUTCHINSON extra larges

Informations Techniques

4 MODES D'ASSISTANCE	Mode 0 - Désactivé La batterie n'est pas utilisée. Mode 1 - Économique +40% : Prolongez vos sorties en préservant la batterie. Idéal en coup de pouce pour aborder de petits dénivelés. Mode 2 - Économique +80% : Gagnez en puissance. Idéal en coup de pouce pour suivre d'autres VTTistes. Mode 3 - Standard +160%: C'est le mode le plus polyvalent. Grimpez n'importe quel dénivelé, sans trop se fatiguer & tout en gardant une consommation raisonnable. Mode 4 - Boost +320%
ACCESSOIRES	Votre VTT E-ST900 est livré avec sonnette, éclairages, catadioptres de roues (réflecteurs) et pédales. Le cadre est compatible avec: - gardes-boues avant et arrière - béquille sur base - porte bidon (sur tube horizontal) - sacoche de selle - porte bagage arrière (à fixation sur hauban ou spéciales pour vélo large, entraxe de 148mm au niveau de la roue arrière & gros pneu 2,8") - siège enfant ...
CADRE ROBUSTE ET JOUEUR	Le cadre du VTTAE ROCKRIDER E-ST900 a été conçu en aluminium 6061 avec des tubes hydroformés. Pourquoi ? Pour que ce VTT électrique soit plus robuste et que la batterie s'intègre bien au cadre. Ses pièces en aluminium forgées lui permettent d'être à la fois compatible avec le nouveau format de pneu 27,5"+ (plus large que le 27,5") à l'arrière, tout en gardant un vélo facile à manier. Nous avons conservé une géométrie de cadre avec des bases courtes pour la qualité de pilotage.
CINTRE, POTENCE, POIGNÉES	Avec sa potence ajustable, les commandes du E-ST 900 tombent sous la main. Tout en aluminium la potence ROCKRIDER de 70 mm (taille S), 80 mm (taille M / L) et 90 mm (taille XL) peut être remontée grâce à 5 paliers de réglage : + 0 mm, + 7.5 mm, + 15 mm, + 22.5 mm, + 30 mm. En détails : -Cintre alu ROCKRIDER SPORT "oversize" de 720 mm de large -Poignées ROCKRIDER ERGONOMIQUES "soft touch", pour une bonne accroche et un contact agréable
CONSEIL D'ENTRETIEN	Laissez votre batterie sur le vélo en cas de lavage au jet d'eau. Elle protégera les connecteurs de l'oxydation.
FREINS À DISQUE HYDRAULIQUES	Peu importent les conditions dans lesquelles vous roulez (sec/mouillé/boue), les freins à disque hydrauliques Tektro TKD32, pour l'avant et l'arrière, permettent un freinage puissant et progressif. Des disques surdimmensionnés de 180mm de diamètres vous apportent encore plus de puissance.
LE VTT ÉLECTRIQUE EST-IL UN SPORT ?	Pour avancer, il faut pédaler ! L'assistance électrique complète votre pédalage de +320% pour vous aider à franchir les obstacles. Vous profitez plus longtemps de vos randonnées en VTT. Le moteur arrête son assistance dès que vous arrêtez de pédaler. Le mode piéton compense le poids du VTT quand vous avez besoin de mettre pied à terre.
MOT DE L'ÉQUIPE	Passionnés de VTT, nous avons entièrement conçu et développé ce VTT électrique E-ST 900 en France au BTWIN VILLAGE (Lille). Nous avons dessiné, conçu et testé le VTT E-ST 900, en impliquant des Vttistes à toutes les étapes du projet.
NOS CONSEILS POUR LA PREMIÈRE SORTIE	Conseil n°1 En VTT, nous ne sommes jamais à l'abri d'une chute : n'oubliez pas de porter un casque. Conseil n°2 Une crevaison peut toujours arriver, pensez à emporter un kit de réparation et une clef Allen de 6mm pour démonter vos roues. Conseil n°3 Si vous n'avez pas envie de vous arrêter pour boire, pensez à emporter de l'eau dans un bidon ou un sac à eau pour y accéder tout en roulant.
PÉDALES PLATES	Le vélo est livré avec des pédales plates VTT 520 GRIP(cod.8487130).La surface d'appui est plus large et les picots sont plus présents pour un meilleur maintien du pied sur la pédale. Néanmoins, si vous souhaitez un meilleur rendement dans le pédalage et pour un meilleur contrôle du VTT lors du pilotage, nous vous conseillons de les remplacer par les pédales automatiques avec plateforme ou par des pédales plates larges en aluminum
PNEUS HUTCHINSON	Pour vous sentir en sécurité sur tous les terrains et pour avoir une motricité adaptée à votre moteur, le VTT E-ST900 est équipé des pneus HUTCHINSON TAIPAN KOLOSS 27,5"+ en section large de 2.8 pouces. Nos vététistes testeurs ont particulièrement apprécié ces pneus qui accrochent bien au terrain. Montés sur des jantes larges, ces pneus vous assurent grip, motricité et confort. Et cela sur tous les terrains.
QUELLE TAILLE DE VTT CHOISIR ?	ATTENTION, pour le taillant S, la taille minimale est de 1m60 et pas 1m50 comme indiqué dans la grille du menu déroulant. Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles : Prenez la taille inférieure pour privilégier les phases de pilotage (vélo plus facile à manier) et le confort (dos plus redressé). Prenez la taille supérieure pour privilégier les phase de pédalage avec une position plus allongée (position plus adéquate au rendement
ROUES 27.5+ SUNRINGLE DUROC 40	Ces roues ont été spécialement conçues pour ce VTT : - Des jantes de 36mm (largeur entre crochet), 32 rayons à l'avant et à l'arrière, pour plus de robustesse et un bon maintien des pneus larges de 2,8". - Des axes traversants au format BOOST 12x148 derrière et 15x110 devant, pour plus de robustesse - Des moyeux aluminium avec roulements étanches. - Jantes TUBELESS READY: vous aurez besoin de pneus TUBELESS, de valves spécifiques PRESTA et de liquide anti-crevaison.
SELLE	Parce que vos randonnées VTT seront de plus en plus longues, il est important d'être bien "assis". Nos équipes ont donc imaginé la selle exclusive ROCKRIDER ERGOFIT PRO. Adaptée à toutes les largeurs de bassin, son profil "hamac" est appréciable lors des randonnées sportives. La tige de selle en aluminium de 31.6 mm de diamètre garantit une compatibilité avec la plupart des tiges de selle réglables et suspendues du marché.
SUSPENSION AVANT ROCKSHOX	Affrontez les obstacles (racines, cailloux, pierres,...) en tout sérénité grâce à la fourche hyraulique ROCKSHOX JUDY de 120 mm de débattement. Cette fourche dispose : - d'un pivot conique et axe traversant pour plus de robustesse. - d'un ressort pneumatique pour un réglage optimal en fonction de votre poids - d'un blocage et d'un réglage en détente pour un meilleur contrôle, selon votre terrain de pratique.
TRANSMISSION MONO PLATEAU	Pour éviter de dérailler, le vélo électrique E-ST900 a un seul plateau avec la technologie ChainFlow 3D antidéraillement. Les 10 vitesses sont très faciles à gérer, avec une seule manette à droite de votre guidon. En détails : - Plateau 34 dents ChainFlow & Antidéraillement - Dérailleur arrière SHIMANO DEORE M6000 Shadow+ 10 vitesses, chape freinée - Manette droite SHIMANO DEORE M6000 - Cassette SHIMANO DEORE 10 pignons 11 à 42 dents - Chaîne KMC E10 Turbo spéciale électrique
VERROUILLAGE BATTERIE	Notre équipe VTT ROCKRIDER a conçu une batterie qui se verrouille avec un simple levier. Un jeu d'enfant ! Ce système de serrage permet d'éviter toute vibration de la batterie lorsque vous vous aventurez en VTT sur des terrains accidentés. Un verrou à clé est également présent si vous souhaitez protéger votre batterie du vol. Par exemple, si vous stationnez votre VTT électrique dans la rue.
CELLULES BATTERIE SAMSUNG	Notre batterie est équipée de cellules SAMSUNG SDI, reconnues pour leur niveau élevé de fiabilité et de sécurité.
ECRAN DE CONTRÔLE	Un écran de contrôle LCD discret. Placé juste à côté de votre poignée gauche, ne lâchez pas votre guidon et choisissez entre les 4 modes d'assistance disponibles : Economique+, Economique, Standard et Boost. Vous y trouverez également toute l'information nécessaire : -Niveau d’assistance -Niveau de batterie -Vitesse (instantanée, moyenne, maximale) -Autonomie Restante -Distance Parcourue (total et trip)
MOTEUR COUPLEUX DE 70NM	Le moteur central BROSE T Aluminium est spécialement conçu pour la pratique du VTT en haute montagne: - un couple de 70 Nm taillé pour les gros obstacles et les grands dénivelés - une cartérisation métallique pour un maximum de robustesse - un engrènement par courroie pour un moteur ultra silencieux - et des roulements étanches pour résister aux aléas climatiques, parfois défavorables en VTT.