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VITTORIA

PNEU E-RANDONNEUR 700x40C SPECIAL VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE

Code de l'article :
4653040
Dès 10 quantités 27,55 €
Informations techniques
Ce pneu a été conçu pour la pratique quotidienne du vélo ville. Convient également à la balade sur chemins stabilisés.
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Prix unitaire : 29,00 € TTC
Grille de prix
Disponible
Total 29,00 € TTC
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Atouts du Produit

  • compatibilité

    compatibilité

    Dimension du pneu 700X40.
    ETRTO 42-622

  • adhérence

    adhérence

    Dessin de crampons permettant l'évacuation de l'eau.

  • résistance à la perforation

    résistance à la perforation

    Renfort intégral sous la bande de roulement et les flancs.

  • rendement

    rendement

    Pneu roulant permettant d'économiser la batterie et d'aller plus loin.

  • visibilité

    visibilité

    Bande latérale réfléchissante pour une sécurité et visibilité accrue.

  • poids

    poids

    800 grammes

Informations Techniques

Comment bien gonfler un pneu ?Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu.
Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée.
Un pneu sous gonflé augmente les risques de crevaison.
Composition du pneu.Extérieur : Rubber
Protection anti crevaison : renfort de 1,3 mm de rubber sous la bande de roulement.
Le conseil du proLors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.
Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Plus le pneu est gonflé, moins le vélo est confortable, mais meilleur est le rendement.
Pour mesurer l'usure d'un pneu ?Pour mesurer l'usure de vos pneus vélo ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.
Parmi les signes d'usure :
- la bande de roulement qui s’effiloche,
- une série de micro fissures,
- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir
- la carcasse qui apparaît.

Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.